浜名湖かんざんじ温泉割り引きプラン

浜名湖かんざんじ温泉割り引きプランの申し込みが始まりました。

浜名湖周辺に住んでいる自分には全くメリットがない割り引きなのですが、静岡や名古屋から浜名湖に遊びに行こうと思っている方は、結構お得になります。

⇒ＥＴＣ限定　浜名湖かんざんじ温泉割引プラン申し込みページへリンク

事前に上記ホームページから申し込みが必要となるのですが、平成１９年１０月２０日（土）～１２月２１日（金）の期間に、ＥＴＣシステムを利用する普通車・軽自動車等（二輪車を含みます）の運賃が往復で、普通車２，５００円、軽自動車等２，０００円（名古屋・静岡各地区共通）となります。
また、２日間有効なので一泊旅行にピッタリです。

おもな特典は、観光施設ご優待等の特典満載のドライブマッププレゼント（浜名湖ＳＡ・牧之原ＳＡ下りにて）、もれなく本割引プラン限定のお土産プレゼント（浜名湖ＳＡ・牧之原ＳＡ下りにて）、東名高速道路 浜名湖ＳＡのレストランにて500円割引サービス（2,000円以上ご飲食いただいた方）、ＮＥＸＣＯ中日本が発行するクレジットカード「プレミアムドライバーズカード」会員の方にショッピングポイント500ポイント(Edy500円分)プレゼント、静岡県道路公社の管理する「はまゆう大橋」ご利用時に粗品進呈

嬉しいことに、周遊エリアとして設定される東名高速道路：浜松ＩＣ～三ケ日ＩＣ間が、有効期間内何度でも乗り降り自由となります。

出発地として設定されているのは、名古屋地区（東名高速道路・名神高速道路：豊川ＩＣ～関ヶ原ＩＣ・中央自動車道：多治見ＩＣ～小牧東ＩＣ・東海北陸自動車道：一宮西ＩＣ～岐阜各務原ＩＣ）と、静岡地区（東名高速道路：御殿場ＩＣ～磐田ＩＣ）となります。

期間が10月20日からなので、静岡や名古屋から浜松エアフェスタに行こうと考えている方にもお勧めですね。（深夜～早朝のETC割り引きも有りますが・・・）

ETCの機械も驚くほど安くなってきました。

⇒自分がETCを購入したのはまんてん屋さんというお店ですが、注文後、必要な書類（車検証や申込書）をメールしたら当日出荷してくれました。（偶然忙しくなかっただけかもしれませんが・・・）
ちなみに取り付けは自分でやりました。ワゴンRなのですが、アンテナをフロントに貼り付け、Aピラーを剥がしコードを通し、電源はヒューズボックスから取るという方法で難易度はさほど高くないです。でも最初に高速に乗る時は動くか心配でETC専用レーンは使えなかったんですが。。。

イトーヨーカドー浜松駅前店が閉店

いよいよ明日（1月14日）で、イトーヨーカドー浜松駅前店が閉店ですね。

自分は何回か映画を見たことがある程度であまり思い入れがある訳ではないのですが寂しさを感じます。
跡地がどうなるかはまだハッキリとしていないようですが・・・

５連覇達成(T_T)

５連覇達成といっても嬉しい話題ではありません。
昨年末に発表になっているので知っている方も多いと思いますが、環境省が毎年行っている全国の湖や沼を対象にした水質検査で、佐鳴湖が５年連続のワーストワンとなってしまいました。(T_T)

平成１７年度のＣＯＤは、１リットルあたり平均１１ミリグラムと昨年を同じ値でした。
平成２３年度までにCODを８ミリグラムまで下げるのを目標にしていますが、生活環境の保全に関する環境基準は５ミリグラムなので、まだまだ非常に厳しい状況が続きそうです。

ちょっと嬉しい話題としては、じょじょに湖の透明度が上がっている点でしょうか？

佐鳴湖は、航空写真を見て貰うとわかるように住宅地と密着している部分が多い、潮の満ち引きで一度下流に流れた水が戻ってくるなど水質を改善するには不利な点が多いのですが、それ以上に水質悪化の原因が複数複雑に絡み合っているようなので、こうすればＯＫ的な対策が難しいのが辛いところですね。（例えば、家庭からリンなどの流入を減らす為下水道の普及率を上げてもCODにはあまり変化がなく、逆に湖への流入量が減って汚れが留まりやすくなった可能性が出てくるなど）

まぁ今のペースだと１０回位連続でワースト１位を獲得しそうな感じですが、強引に用水路を作って水を引いたりとか無茶な事をせずに徐々に良くなってくれれば良いなぁ。

佐鳴湖の話になると「あの汚い湖」って言われることが多いのは、この場所が好きな人にとってとても悲しいですが・・・

佐鳴湖の水質が４年連続で・・・

ちょっと古い話題ですが・・・

家から近いこともあり、散歩＆バードウォッチングのお気に入りスポットの佐鳴湖ですが、不名誉な記録を更新してしまいました。

環境省が全国の湖沼を対象に行った平成１６年度の「ＣＯＤ（化学的酸素要求量）でみた水質下位水域」の調査結果で、４年連続ワースト１となってしまいました。（２００５年１２月発表）

でも、前年と比較して数値が悪くなった訳では無く、改善されてはいるんです。
しかしワースト２位以下の湖沼が佐鳴湖以上に良くなってきているため残念ながらワースト１位の汚名を返上することは出来ませんでした。

バーンと水路を作っちゃって、綺麗な水がいっぱい佐鳴湖に流れるようにすれば水質は一気に改善される（実際にこの方法で水質を改善した湖もある）のだろうけど、佐鳴湖の場合はそんな物設置できる余地は無いし、生き物の生態系がメチャクチャになりそうので地道な方法を幾つも平行してやっていくしかないみたいですね。

新聞などを報道だけを見聞きしてしまうと、佐鳴湖＝汚い湖というイメージを持ってしまいがちですが、汚いなんて事は無く、キレイとは言いにくいですがとっても良い湖です。
佐鳴湖で採れた天然うなぎなどは非常に美味しく高価で取引されていますし、汚い所には住み着かないカワセミや珍しいミサゴなどの野鳥も居るんだけどなぁ。
これ以上イメージが悪くならないように浜松市にはもっと頑張って欲しいですね。

朝の佐鳴湖

湖のすぐ側を歩くことも出来ます。

静岡国道１号バイパス無料化の詳細

昨年１２月に平成１７年３月末から無料開放すると発表のあった国一有料４バイパスですが、詳しい内容が発表されました。

一般国道１号有料４バイパスの無料開放について（国土交通省　中部地方整備局　浜松河川国道事務所）

国土交通省は、有料道路である一般国道１号藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパス・浜名バイパス（有料４バイパス）を、日本道路公団から買い取り、平成１７年３月３０日（水）２２時より無料開放します。

また、無料化により必要が無くなるバイパス回数券の払い戻しの手続きを、３月１日（火）から実施するそうです。（払い戻しの手続きを行う期限が定められているので気をつけてください。）

関連リンク
藤枝・掛川・磐田・浜名バイパス未使用回数券の払戻しについて（国土交通省　中部地方整備局　浜松河川国道事務所）

国1バイパスが無料化へ

以前から話のあった、国道１号の浜名バイパス、磐田バイパス、掛川バイパス、藤枝バイパスの無料化が、来年三月末に行われることになりました。

実際に、今年の初めまでテストで無料化したりもしていたのですが、その時はバイパスに平行して走る道路の渋滞が少なくなったのも嬉しかったのですが、一番良いなぁと思ったのは一般道で大型のトラックの通行量が減った事でした。圧迫感というか、大型トラックに前後を挟まれる怖さが減ったのが嬉しかった記憶があります。
今も浜名バイパスとか夜間を無料化してたりするのですが、バイパス上や、周辺道路で無料になる時間まで寝ているドライバーが多くて嫌＆夜間は大型トラックが多くてあまりバイパスを運転したくないです。

昼間から無料になると、バイパスがある区間だけ東名高速から降りてきて国１バイパスを走る大型トラックが、昼間から増えそうで嫌だなぁ。

あと、今回のバイパス無料化で、浜松市内から静岡空港までガソリン代だけで行くことが出来ますね。（もし開港すればですけど・・・）

ちなみに4つのバイパスをずっと走ると、普通車で1000円、大型で1530円が料金としてかかります。

舞阪港から夕焼けの浜名バイパス浜名大橋（真っ暗なシルエットだけですが・・・）

十二市町村合併で新「浜松市」へ

天竜川浜名湖地域十二市町村の合併協定調印式が無事行われ、2005年7月1日にも新「浜松市」となることになりました。
合併するのは、浜松市、浜北市、天竜市と舞阪町、雄踏町、細江町、引佐町、三ケ日町、春野町、佐久間町、水窪町と龍山村で、各市町村議会の議決や県、国との手続きを行い問題がなければ合併とする事になります。
湖西市と新居町が途中で合併を止めたものの、このまま合併が行われると人口78万6千人、面積1511キロ平方という大きな市になります。
その後は、2007年4月に政令指定都市移行を目指すことになります。

浜松市に住んでいる方は政令指定都市に移行時にしか住所変更は無いと思うのですが、その他の市町村の方は、合併時、政令指定都市移行時に住所が変わるので面倒ですね。

例えば
雄踏町の場合
現在　　　　　　　浜名郡雄踏町宇布見○○○○
合併時　　　　　浜松市雄踏町宇布見○○○○
政令指定都市　浜松市△△区雄踏町宇布見○○○○
浜松市入野町の場合
現在＆合併時　浜松市入野町○○○○
政令指定都市　浜松市△△区入野町○○○○

区名は、まだどうなるのか判らないので△△区としたのですが、こんな感じになる予定になっています。

参考ホームページ天竜川･浜名湖地域合併協議会