浜松動物園の仔トラの名前がテンちゃんに決定
浜松動物園の仔トラの名前がテンちゃんに決定しました。
10月生まれ、天高く駆け上がるようにとの願いをこめたと言っていました。
今まで行われていた一般公開も本日で終了し、今後は獣舎での公開を検討しているそうです。
【送料無料】TVアニメーション『うる星やつら』Blu-ray BOX 1【Blu-ray】 |
浜松動物園の仔トラの名前がテンちゃんに決定しました。
10月生まれ、天高く駆け上がるようにとの願いをこめたと言っていました。
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4月14日に新東名高速道路(第2東名高速道路)の御殿場ジャンクション三ヶ日JCT間が開通すると発表がありました。
本当に1年早く開通するとは・・・
菅首相が、中部電力浜岡原子力発電所のすべての原子炉の運転停止を中部電力に要請したとの発表がありました。
国民の皆様の安全と安心を考えてのことで、同時にこの浜岡原発で重大な事故が発生した場合の日本社会全体に与える甚大な影響も合わせて考慮した結果とのことです。
法的な根拠もない運転停止の要請とのことで、はたして中部電力がどのような態度に出るのか・・・・
浜松市からも非常に近い浜岡原発ですので、事故った時はどうなるんだろうという不安が無いわけではありませんが、そうまでして止めなければならない公表できない理由があるんじゃないかと疑ってみたり・・・
本当に止まるのならば、少しずつでも節電に協力したいです。
無駄に点けている町の明かりが減れば星空もキレイに見えるかも・・・
ようやく楽天ポイントによる東北地方太平洋沖地震の被災者義援金受付がスタートしました。
東北地方太平洋沖地震の被災者義援金について 【募金受付期間:2011/03/18~2011/05/31】
100ポイントから募金出来ますので、楽天で買い物をされた事がある方は、一度楽天スーパーポイントの保有ポイントを確認してみてください。(意外と自分が気が付かないうちにポイント付いていることもあるし・・・)
以前から話が上がっていた株式会社フジドリームエアラインズ(FDA)と株式会社日本航空インターナショナル(JAL)がコードシェアを行なうことが発表されました。
2010年4月1日搭乗分より、FDAが運航する富士山静岡空港-福岡空港(1日3往復)、富士山静岡空港-新千歳空港間(1日1往復)において、共同運航(コードシェア)が行なわれます。
共同運航についての説明は、JALのコードシェア(共同運航)便のご案内(JAL)が判りやすいと思います。
FDAの機材を使用して運航されるので、サービスの内容はFDAの内容に準じたものになるそうです。
注意点としては、販売する座席数に制限がある(同じ便でもFDAより早く売り切れになる可能性)、チェックインが福岡空港、札幌(千歳)空港だとJALのカウンターだが、富士山静岡空港ではFDAのカウンターになるなどがあります。
また、航空券をJALで買うとJAL便名となり、JALマイレージバンクへの積算対象となるのはマイラーにとっては重要なポイントですね。
ただ、JALがFDAから席を買い取って、それを販売する形になるため、FDAで買うより数千円高い価格設定になりそうです。
あと先日の出来事ですが、リンクシェア様とJAL様のご好意で羽田にあるJAL(日本航空)機体整備工場の見学会に参加してきました。
通常の見学コースでは拝見することが出来ないキャビンアテンダントの卵を育てる客室訓練部のレポートもありますので、飛行機に興味がある方はどうぞご覧ください。
ショートバージョン
⇒JAL(日本航空)機体整備工場見学会
ロングバージョン(全11回予定で作成中)
⇒JAL機体整備工場見学会
時々、ニュースなどで話題となる手書きのメッセージカードも頂いてきました。デコレーションシール付きのスペシャルバージョンかな?(実はバレンタインデー前日だったのでCAさんからチョコまで貰ってきました。)
FDAがコードシェアをするメリットは何といってもJALの販売力でしょう。
上記したマイレージポイントを貯めるためにJALなら使ってもいいかな?と考える方は多いでしょうから、今までの運航でJALが獲得したお得意客を新幹線などに取られる可能性が減ります。
またFDAの知名度はまだまだ低いので、なんだか派手な色の小さい飛行機で不安だけど、JALの名前が付くのなら大丈夫だろうという安心感も与えられるのではないでしょうか?
また、同じエンブラレル170を持っている航空会社なので、整備、運用面で得る物も大きいと思います。
じゃー逆にJALにとってのメリットって何よ?となるのですが・・・
実際に運航する訳じゃないからリスクが少ないなどが考えられますね。FDAが購入したE170のシミュレーター目当て?なんて噂も一部にありますが・・・
ちなみにJALは現在でも富士山静岡空港で大韓航空とのコードシェアでソウル便を運航していたりもします。
富士山静岡空港に関する良いニュースとしては、アシアナ航空が3月28日から10月30日の夏季ダイヤ期間中毎週金曜日にA321型からB767-300ERに機材を大型化して運航するという話がありました。実際には昨年秋から結構頻繁に767を使用していたのですが・・・
なんだかんだと機材を大型化して運航しつつも高い搭乗率なのは凄いですね。(ツアーの安売りが多くて儲けは少ないんじゃないかと思われますが)
浜松市のゴミ出しレジ袋転用容認へ
浜松市は24日、4月から導入するごみ出しの新ルールに関し、今後もレジ袋を生ゴミなどを入れる内袋として使うことを容認する方針を発表した。7月以降も違反ごみとして扱わず従来通り収集する。また、山田正樹・市環境部長は同日の記者会見で、市民に対し説明不足があった点など、市の対応のまずさを認めた。
何というか酷い話です。
昨年9月の時点で、500件もの問い合わせがあったのだから、その内容をしっかりと検討して対応していれば、今回のような迷走する事態にならなかっただろうに・・・
1月に広報誌に何ページも特集を組んだときも、自らの行為を正当化するきれい事ばかりで、多くの方が本当か?実際の理由は別にあるのでは?などと疑問を持つような内容でしたから、問い合わせや苦情が多く寄せられたのも納得です。
今度配布するチラシには、「レジ袋は内袋としてできるだけ使用しないようにご協力」と記載するそうですが、それによって4月以降、どれ位内袋の使用が減って、どれ位ゴミの量が減ったのか、市はしっかりと調査して公開して欲しいですね。
関連記事
浜松市レジ袋をごみ袋に使用しないこと
レジ袋をごみ袋としての使用禁止 反響大きく浜松市が広報紙に特集(中日新聞)
浜松市は4月からレジ袋をごみ袋として使用することを禁じるのを前に、20日付「広報はままつ」で4ページにわたり特集を組んだ。昨年9月に同紙で使用禁止を掲載したところ、市民から2カ月で500件の問い合わせがあり、理解を促すため、ページを割いた。
新聞に市の広報誌の特集について記事が載るなんて珍しいですね。
ちゃんと広報誌を読んでいなかったので、時々見かけるゴミ集積場にコンビニの袋の口を縛って捨ててあるゴミがダメ!という話だと思っていたのですが、よく読むとちょっと違いました。
全市版の広報誌ではなかったので、南区版広報はままつへのリンクとなっていますが、内容は同じです。
→南区版広報はままつ 2010年1月20日号 「ごみ減量に向けて」(浜松市ホームページ)
→レジ袋をごみ袋に使用しないことについて(浜松市ホームページ)
ごみの量を減らそうとする試みである点は良いと思います。
疑問点として思い浮かぶのが、レジ袋とごみ袋って何が違うのよって事でしょうか?
浜松市では、レジ袋を下記のように定義しています。
Q 1 レジ袋とは何でしょうか?
A 1 レジ袋とは、「小売店での会計時に、有料または無料で受け取った商品持ち帰り用のポリエチレン製の袋」をいいます。
●ごみ袋は購入した透明・半透明の45リットル以内の大きさの袋を使用してください。
Q 4 45Lの大きな袋でないといけないのでしょうか?
A 4 使用するごみ袋の基準は、「透明または半透明の45 L以内のポリエチレン製の袋」
スーパーやホームセンターなどで販売されている、手さげ型の袋や30 L、20 L、10 Lの大きさなど、家庭のごみ量に合った袋を使用してください。
その理由は容器包装リサイクル法にあります。
容器包装リサイクル法でいう「容器包装」 とは、商品を入れる「容器」および商品を包む「包装」(商品の容器及び包装自体が有償である場合を含む)であり、商品を消費したり商品と分離した場合に不要となるものです(法第2条第1項参照)
浜松市としては、処理責任のないプラは出来るだけ焼却処分したくないので、何としてでもレジ袋を減らすという考えなのかも知れません。スーパーはレジ袋有償化しましたが、コンビニやドラッグストアは無償ですからね・・・もっと有償化で削減効果があるとふんでいたのかな・・・
今後は、全浜松市内でゴミの収集方法を統一するタイミングで、ゴミの回収を有償化するなど次のゴミ削減策を行うんだろうなぁ。
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