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2007年11月28日 (水)

新田原基地航空祭2007フライトスケジュール

新田原基地航空祭
2007年のフライトスケジュール

基地所属航空機による編隊飛行 9時~9時20分
UH-60J×1 U-125A×1 T-4×3 F-4EJ改×3
F-15J/DJ×3(飛行教導隊)
F-15J/DJ×3(飛行教育航空隊)

機動飛行 9時50分~10時5分
F-15J/DJ×2(飛行教導隊)

訓練飛行(対地攻撃)10時10分~10時25分
F-4EJ改×1(301SQ)

機動飛行 10時30分~10時45分
F-2A×2(6SQ)

救難展示 10時50分~11時10分
UH-60J×1U-125A×1

機動飛行 11時15分~11時50分
F-4EJ改×2(301SQ) 空挺降下 C-1(402SQ)

陸上自衛隊第1空挺団 13時~13時30分

曲技飛行 14時~14時40分
T-4(11SQ)ブルーインパルス

ブルーインパルス目当てで来る人より、飛行教導隊のF-15が目当ての人が多いんだろうなぁ。

2007年11月22日 (木)

築城基地航空祭前日予行スケジュール

築城基地航空祭前日予行スケジュール

何とかF-15の飛行停止も解除され、スケジュール通りの航空祭となりそうですね。

前日予行は10時か13時20分からブルーインパルス、14時からエアロックの予定となっています。


RJFZ
0206⁄07 FROM 07/11/23 05:00 TO 07/11/24 02:00
D)23 0500/0540 24 0100/0200
E)ACROBATICS FLT
1 AREA : WI RADIUS OF 1NM FM TSUIKI ARP
2 ALT : BLW 4000FT/AMSL
3 ACFT : 1PTS2
4 WX COND : VMC ONLY
F)GND G)4000FT AMSL

0204⁄07 FROM 07/11/22 06:00 TO 07/11/24 05:05
D)22 0600/0640 23 0100/0140 0420/0500 24 0425/0505
E)ACROBATICS FLT
1 AREA : WI RADIUS OF 5NM FM TSUIKI ARP
2 ALT : BLW 10000FT/AMSL WI RADIUS OF 5NM FM TSUIKI ARP
BLW 4000FT/AMSL IN AWY V28
3 ACFT : 6T4
4 WX MNM : CEIL 3000FT VIS 8KM
F)GND G)10000FT AMSL

浜松基地07年11月22日ブルーインパルス中継

浜松基地2007年11月22日

エプロンガラガラ
T-4はこの一機だけでした。
Img_2186

ブルーインパルスは1~4号機が到着
Img_2194

Img_22041

エーワックスが何度もタッチアンドゴーで見せてくれました。
Img_2318

救難隊は、UH-60J、バートル、U-125Aがフライト。
飛んでいる姿を見かけなくなったMU-2はリタイアなのでしょうか?
上空を飛んでいたフォッカー50を絡めてUH-60Jを撮ってみました。
Img_2355

1~4号機が出発
Img_2390

ブルーインパルスは、2組みに別れてフライトする予定でしたが、後発組は雪でなかなか飛べなかったようです。

2007年11月15日 (木)

F-2墜落原因は配線ミス

名古屋空港で起きたF-2墜落事故の原因が判明しました。

原因は配線ミス=機体制御できず落下-名古屋空港のF2機炎上・防衛省事故調

愛知県豊山町の県営名古屋空港で航空自衛隊のF2支援戦闘機が離陸に失敗し炎上した事故で、防衛省事故調査委員会は15日、機体を制御する2種類の配線を逆に接続したことが原因だったとの調査結果を明らかにした。
 事故調によると、機首の上下方向の動きを感知するピッチ・レート・ジャイロと、機体の横回転の動きを検知するロール・レート・ジャイロの配線を逆に接続。このため、離陸しようと機首を上げた際に、飛行制御するコンピューターが正しく認識できず、水平尾翼が異常な角度で上下した後急上昇。機長が機首を下げようとして落下したという。機長の操縦に問題はなかった。(時事通信)

何という単純なミス・・・
分解整備をした時に配線を間違えたのでしょうか?
あの変な挙動をしたのも納得です。
でも、機体の欠陥とかじゃ無くて良かったです。
これで飛行再開の目途も付くかな?

2007年11月13日 (火)

築城基地航空祭2007フライトスケジュール

築城基地航空祭
2007年のフライトスケジュールです。

オープニング F2×2、F-15×2、T-4×1 7時30~8時28分
8空団機動飛行 F-15×2 8時30分~50分
救難団救難展示 U-125A,UH-60J 8時52分~9時12分
8空団機動飛行 F-2×1 9時14分~34分
5空団機動飛行 F-4EJ改×1 9時36分~45分
12教団航過飛行 T-7×4 9時48分~58分
対地射爆撃 F-2×4 10時~20分
エアロック S-2×1 10時22分~11時2分
8空団機動飛行 F-2×1、F-15×1 11時32分~52分
空挺降下 C-1×1 7時55分~8時5分、12時~30分
ブルーインパルス T-4×6 13時~14時30分

ビッチリと詰め込んだ充実したスケジュールです。
あとは、天気とF-2とF-15が飛べるかどうか・・・


築城基地のピンポイント天気予報

2007年11月12日 (月)

ブルーインパルス浜松基地中継

2週続けて浜松基地へ立ち寄る予定となっています。

築城基地航空祭
11月22日(木)
着陸 09時20分及び09時50分頃
離陸 11時20分及び11時50分頃

11月25日(日)
着陸 11時及び11時30分頃
離陸 13時及び13時頃


新田原基地航空祭
11月30日(金)
着陸 08時50分頃
離陸 11時20分頃

12月 3日(月)
着陸 11時及び11時30分頃
離陸 13時及び13時30分頃

11月30日追加
新田原基地→松島基地へ予定変更になっています。

3週連続ブルーインパルス!!
那覇基地航空祭
12月 7日(金)
着陸 08時50分及び09時20分頃
離陸 10時30分及び11時頃

12月10日(月)
着陸 14時10分及び14時40分頃
離陸 15時40分及び16時10分頃


天候等の状況で中継地が他の基地(小松など)に変更になったり、時間より早く到着したり、早く出発したりします。
今年6月以降一発芸??をやってくれる事があるので楽しみです。

2007年11月11日 (日)

明野駐屯地航空祭2007

明野駐屯地航空祭2007

陸上自衛隊のイベントですが、航空祭という変わったイベントです。
そしてココと言えば、アパッチロングボウが居るのが目玉です。

Img_1856

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2007年11月 7日 (水)

F-2に加えF-15も飛行自粛とは・・・

名古屋空港で起きたF-2離陸失敗墜落事故の原因が判明するまでF-2が飛行停止になっているのですが・・・
州空軍で起きたF-15Cの墜落事故の影響で在日米軍機だけではなく、航空自衛隊のF-15Jも飛行自粛となったそうです。

このミズーリ州で墜落したF-15は旧型のCで、「構造上の欠陥で空中分解した」と報じられています。
まぁ30年近く飛んでいて今さら構造上の欠陥もないだろうとは思うのですが、60%以上が再設計されたと言われている最新のF-15Eも追加で飛行停止になった(スクランブルなどの緊急時には使用)のが気になります。

F-2が飛べず、F-15も飛べないとなると、日本で飛べる戦闘機ってF-4だけになっちゃいますね。
こういった事があるので、基本設計が全く異なる機体を運用していくのも大切だなと考えるとF-XからF-15Eの選択肢が消えるのかなぁ?(今のタイミングでF-4がF-15Eに置き換わっていたら飛行可能な機体が無かった訳だし)

それにしてもF-4大活躍ですね。那覇基地から百里基地にF-4を展開させてF-15の穴埋めをするような記事も出ていましたが、F-4の飛行時間が増えると選定が遅れているF-Xの機体が調達される前に飛べなくなったりして・・・

あと、アメリカ空軍のハッタリという線もあるかな?
予算を減らされF-22の数も減らされ、F-15の新機種への置き換えがなかなか進まないので、古い機体だと落ちますよ、飛べなくなると国を守れませんよというアピールだったりして・・・
F-15はダメだF-22の数をもっと増やそうとなれば、価格を下げるために日本にも売っちゃえ!!方向に話が行きそうな気がするのですが、まぁそんな簡単で単純な問題じゃないですから、まだまだ紆余曲折いろいろあるんだろうな。

画像は小松基地所属のF-15J
Img_0645


2007年11月 2日 (金)

Falcon(Xbox360)でFalcon(F-16C)を飛ばそう

遂にエースコンバットの最新作「ACE COMBAT 6 解放への戦火」 が発売となりました。
Xbox360での開発が発表され、トレーラーが発表され、とその美しさにコレXbox360と一緒に買う!!と決めていました。(自分は基本的にやりたいソフトがあったら本体ごとバーンと買っちゃうゲーマー?です。据え置き型だけでもFC,MS,SFC,MD,PS,SS,DC,PS2がある)

R0012530

が・・・いざ買おうと思うと悩むのがXbox360の買い時でした。

特にリングオブデスと呼ばれる故障が頻発しているのが気になっていました。これは、もうXbox360の設計不良とも言える不具合で、CPUとGPUの発熱量が大きく、熱暴走で機械が止まったり、基盤が変形したりして動かなくなると言う物です。
最近になってようやくマイクロソフトもこの不具合を認め、3年間の無料修理を実施しています。
とは言え、買って直ぐに修理送りになるのはやっぱり嫌です。
色々と調べていると海外ではHDMI端子が付いた新型が出ているとの情報が!!手に入れるならこのタイプのXbox360だよなと狙っていたのですが、そこは日本ではあまり売れていないXbox360・・・近所のショップでは未だに2005年に出た発売記念パッケージが置かれていたりするので、どうするかと悩んでいました。
そこに劣化版PS3(ウリだったPS2の互換性などを外しての価格改定は?同時に発売するデュアルショック3が別売りなのも?ですね。)の発表が日本でもあり、マイクロソフトも対抗して値下げしてくるのではと期待した時に出てきたのが、Xbox360バリューパックでした。(10月13日に2ヶ月ほど前にXbox360とForza2を買った弟に値下げ待ってると言ったら、ねぇよなんて言っていましたが・・・値下げされてソフト2本付に呆然でした。)
このXbox360バリューパック値下げした上にソフト2本付と言うのも魅力ですが、HDMI端子が付いている事が発表されたのが一番の話題でしょう。そう噂の新型の可能性が大!!って事です。
そこに出てきたのがコチラのレポート
「Xbox 360バリューパック」ハードウェアレポート~HDMI端子の追加と、GPUの冷却強化
「Xbox 360バリューパック」ハードウェアレポート~消費電力を測ってFalconかどうか考える
消費電力が2/3って事は、低消費電力版CPU(Falcon)を使用=低発熱のCPUになった=不具合が減りそうって事でほっとしました。
年末に掛けて大作ソフトが出てきますし、定評のあるソフトがプラチナコレクションとして値下げされましたので、これから色々と楽しめそうです。

エースコンバット6で、最初に乗る機体はF-16(Falcon)でした。ベイパーの出方とかデモチームのフライトで何回も見た本物のF-16とそっくりですね。フライトシミュレーターではないので、リアルな操縦感を求められると辛いですが、大空を飛び回るのは楽しいです。

2007年11月 1日 (木)

岐阜基地航空祭2007ブルーインパルス

岐阜基地航空祭2007ブルーインパルス

先週の浜松基地に引き続き、快晴&風が弱いという最高のコンディション!!

ダイヤモンドテイクオフ・ダーティーターン
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ロールオン・テイクオフ
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デルタ・ループ
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ローリング・コンバット・ピッチ
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コーク・スクリュー
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今年は6回ブルーインパルスを見に行って1区分5回、飛行なし1回でした。

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